在我们这一代人的记忆里，公交站牌就是一根柱子、几个铁质的指示牌，再到后来慢慢出现了可以遮挡风雨的顶盖和候车区，再随着4G和物联网的发展，公交站牌上出现了可以动态显示交通信息的显示屏，而如今这样配置在很多城市已成为了公交站的标配……
公交站牌的新趋势

随着5G技术的推进，物联网概念的深入，如今全国乃至全球的智能公交方案丰富多样，各有特色和优势。通过公交站牌看新闻、查天气，甚至能进行人机交互……全新的智能公交牌已打破传统公交牌的模式，不仅能显示公交路线，更能及时更新车辆实时信息，告知人们即时新闻、天气等信息。目前，国内众多城市都在积极推进智慧城市，智能公交站亭就是其中重要的一环，其中，电子纸（又称电子墨水）这种反射式、双稳态、省电绿色的显示技术也“融入”到智能公交当中。
电子纸公交站牌
近几年来国内一些城市都陆续尝试使用不同的显示技术对公交站台进行“智能”升级，大家都在探索中发展。“在推进智能公交站亭时，遇到较大的问题是不是所有的站亭、站杆都能拉输电线。其中主流的包括LCD、LED、电子纸等材料，相同尺寸的显示屏幕，电子纸的功耗是3W，LCD户外屏的功耗则达到250W~300W，约为前者的100倍。因此，使用电子纸显示的智能公交亭/站杆，只需使用太阳能充电加双电池供电系统就能满足电子纸显示屏的用电需求。
黑字白底，清晰醒目

对于经常乘公交车的人而言，等车之际，知道公交车到站时间就等于吃了一剂定心丸，而一但光线太强，传统材料的屏幕，便只见反光，很难看到到站时间等显示信息。但电子墨水屏站牌具有反射性特性，利用环境光源可视，与我们日常生活中物体可视原理无异。因此，阳光越强烈,公交站牌屏幕越清晰可见,还支持广视角显示。
夜间可视，无惧黑夜

有的人可能会问，要是碰到环境光源较暗的夜间候车呢？这一点也贴心地考虑到了，在墨水屏上设计了一个类似“打光灯”的智能前置导光源。在导光源的辅助下，我们可以方便地阅读屏幕上的信息。
虽然现如今的智慧公交站牌随处可见，还是遇到过“打满补丁”的老式站牌。到了不方便铺设电力线路的地区，仿若时光倒流，只见光秃秃的印刷指示牌。
断电可显示

搭载电子纸显示屏的公交站牌具有双稳态和超低功耗的特性，画面不变换的时候，完全不需要消耗电量，在公交站牌的顶端整合太阳能和蓄电池的供电系统，供公交站牌更新信息所用，而不用开挖道路拉电线。这样一来，就算是不方便接电的公交站台，也可以轻松地用上电子纸显示屏！
上海电子纸公交站牌

据悉今年年底前上海地区将会有1500个搭载电子纸显示屏的公交站杆，以及1000座搭载电子纸显示屏电子纸候车亭投入运营，相信这种隐藏黑科技的站牌将越来越多地出现在我们的生活中！
其实，这种公交站牌已在国内众多城市受到青睐，同时也被运用到柏林、澳洲、美国、日本等全球各地的公交系统中，成为公交智能化和智慧城市建设的重要一环。

随着5G技术的推进，物联网概念的深入，如今全国乃至全球的智能公交方案丰富多样。其中，电子纸以低功耗，反射式、省电绿色的特性，在有太阳能充电技术+5G后台大数据技术的加持，未来在智慧城市的大场景下电子纸会有更多的发展空间。